Propeller-Neuheiten:

spitfireimage

Spitfirelogo © Mercurylogo Jetzt erhältlich!!

Beeindruckende Beschleunigung bei maximaler Spitzengeschwindigkeit

Mit dem"Spitfire-Propeller" werden bei Mercury die Regeln des Propeller-Designs neu geschrieben. Der neue Vierblatt-Aluminiumpropeller für Außenbordmotoren bis 125PS-Leistung, beschleunigt lt. Mercury um 25 Prozent schneller von 0 auf 30 mph als alle bisherigen Black Max Propeller, ohne Einbußen bei der Spitzengeschwindigkeit. Das Geheimnis der Spitfire-Leistung ist das Vierblatt-Design: Größere Blattoberfläche bei geringerem Durchmesser, so kann der Propeller schnell drehen und ermöglicht eine raschere Beschleunigung. Das Design wurde den leistungsstarken Fury und Enertia Propellern aus rostfreiem Stahl nachempfunden. So profitieren auch Nutzer von Aluminiumpropellern von den neuesten Innovationen. Der Spitfire verfügt über ein Schalendesign kombiniert mit einer geraden Hinterkante – ähnlich wie Cleaver-Propeller, die bei Rennbooten zum Einsatz kommen. Mit dieser Kombination ist auch bei engsten Manövern perfekte Leistung mit voller Wassernutzung möglich. Natürlich wird auch der "Spitfire" aus dem revolutionären, patentierten Mercury Marine Mercalloy hergestellt, für verbesserte Festigkeit und längere Lebensdauer.

Zitat aus der Mercury Spitfire-Pressemitteilung: "Viele Kunden mögen Aluminiumpropeller, möchten aber auch auf maximale Leistung nicht verzichten,” sagt Dirk Bjornstad, Produktgruppenmanager von Mercury Propellers. "Unsere Studien haben gezeigt, dass diese Kunden besonderen Wert auf Schnelligkeit auf Geraden und sichere Bahn beim Wenden legen. Unsere Ingenieure haben genau das möglich gemacht und dabei die Spitzengeschwindigkeit des Black Max erhalten.”

Typen- und Motorenübersicht:

SpitfireTypenübersicht

 

 

Propeller I-Serie

Mehr Leistung mit neuen Duoprop Propellern

Volvo Penta startet in die Saison mit 2 neuen Aluminium Duoprop Propellerserien für DPS und Ocean X Antriebe. In Anlehnung an die hervorragenden Ergebnisse der IPS Propeller wurden die neuen I und IH Propeller entworfen. Die Entwicklung von Propellern für Duoprop Antriebe unterscheidet sich erheblich von der bei herkömmlichen Antrieben mit Einzelpropellern. Vorderer und hinterer Propeller müssen interagieren und sich die Arbeit gleichmäßig teilen, ansonsten droht ein erhöhter Getriebeverschleiß und/oder Kavitation. Kennzeichen der neuen IH- und I- Propellerserie sind neuartige, patentierte Propellerblätter mit größerer Blattfläche und größerem Blatt- /Flächenverhältnis. So wird ein besserer „Griff ins Wasser“ erreicht, der für stärkere Beschleunigung sorgt und zugleich die Kavitationsgefahr verringert. Dies wird möglich durch Verwendung einer hochfesten Aluminiumlegierung mit dichter Struktur und optimalem Oberflächenfinish.

Die I-Propeller sind für DPS und Ocean X Antriebe bis einschließlich Modelljahr 2011 bestimmt, die eine gerade verzahnte Propellerwelle besitzen. Sie ersetzen die bisherigen Propeller der D-Serie. Die Propeller der IH-Serie haben eine Schrägverzahnung passend für alle DPS und Ocean X Antriebe ab Modelljahr 2012. Sie eignen sich für Dieselmotorleistungen von maximal 162 kW / 220 PS oder für Benzinmotoren bis 165 kW /225 PS sowie für Geschwindigkeiten bis 38 Knoten.

I und IH Propeller sind als Einzelpropeller sowie auch als Propeller-Set erhältlich. Die bisherigen Alupropeller der D-Serie sind bis auf weiteres noch verfügbar.
Achtung: I und D-Propeller sollen nicht gemeinsam auf einem Trieb verwendet werden. Bei Doppelmotorisierung immer die gleiche Propellerserie auf beiden Trieben verwenden!

zur Volvo Propellerübersicht

 

Thunderbolt


quicksilverlogo

QUICKSILVER THUNDERBOLT PROPELLER

Die neue Propellerreihe von Mercury Marine für Volvo Penta® Duoprop® Antriebe, eine Alternative für Eigentümer von Volvo DPS Antrieben.

Optimierter Topspeed und bessere Beschleunigungswerte: Die verbesserte Leistung wird durch die Vierblatt-Schneidkante des Thunderbolts hervorgerufen und durch den hinteren Dreiblattpropeller unterstützt. Im Gegensatz zum 3- und 3-Blatt Design der F-Propellerserie kann das 3- und 4-Blatt Design in jeder Propellerstellung optimal zueinander arbeiten. Aus der Mercury Pressemitteilung: „Der Vierblattpropeller macht den Unterschied“ sagt Dirk Bjornstad, Mercury Propellers Brandmanager. „Für eine ausgezeichnete Haltung und Beschleunigung, wurde bei diesem Verfahren ein Vierblattpropeller für die Frontlinie verwendet Wie sich herausstellt, ist dieses Verfahren auch ebenso im Grenzbereich schneller. Wir denken, dass Bootsführer die verbesserte Leistung schätzen werden.“

Der Quicksilver Thunderbolt ist von 19 bis 28" in sieben verschiedenen Steigungen verfügbar. Weiteres positives Charakteristik-Merkmal ist die spezielle Propellerlegierung von Mercury Marine, die eine höhere Kraft und die erforderliche Korrosionsbeständigkeit im Süßwasser- und Salzwasser bereitstellt.

thunderboltcontrarotating

mercruiserlogo BRAVO III - Die "Neuen" Propellersets mit 3- und 4-Flügeln ab sofort erhältlich!